Taşkent Metrosuna 70 Yeni Vagon: Projenin Maliyeti 357 Milyon Dolara Ulaşabilir

Özbekistan'ın başkenti Taşkent'te, metro filosunun yenilenmesi amacıyla 14 adet beş vagonlu tren setinin satın alınması planlanıyor. Taşkent Şehir Halk Vekilleri Konseyi, 8 Ekim 2026'da proje konseptini onayladı. Toplam 70 vagondan oluşacak yatırımın maliyeti yaklaşık 168,6 milyon ile 357,4 milyon ABD doları arasında değişiyor; tedarikçi ve nihai sözleşme bedeli henüz belirlenmedi.

🔹 Teknik kapsam: Mevcut istasyonların yaklaşık 100 metrelik peron uzunluğu nedeniyle beş vagonlu trenler tercih ediliyor. Yeni araçlarda 1.520 mm hat açıklığı, 825 V üçüncü raydan enerji beslemesi ve 90 km/sa azami hız aranıyor; mevcut 110 kW DC motorlar yerine 170 kW asenkron cer motorları, rejeneratif frenleme ve modern klima planlanıyor.

🔹 Yedi üretici değerlendirildi: CRRC 168,64–169,67 milyon $, Hyundai Rotem 184,13–184,22 milyon $, Alstom 217,28–219,56 milyon $, CAF 229,95–232,37 milyon $, GTR 247,95–251,93 milyon $, Škoda 279,99–282,29 milyon $, Kawasaki 356,21–357,37 milyon $. Yalnızca CRRC ve GTR resmî ticari teklif sundu; Siemens teklif vermedi. Rakamlar kesin ihale sonuçları değildir.

🔹 Finansman: CRRC (China Exim Bank, %3, 20 yıl), Hyundai Rotem (Korea Eximbank, %0,05, 20 yıl), Alstom/CAF (EBRD, ~%5,6, 20 yıl), Škoda (Czech Export Bank, %4,1, 15 yıl), Kawasaki (ADB, %2, 20 yıl) seçenekleri değerlendiriliyor.

🔹 Takvim: 2026'da tedarikçi seçimi ve kredi anlaşması; 2027'de üç parti hâlinde teslimat; Kasım 2027'de hizmete alma hedefleniyor. Proje kapsamında yıllık taşınan yolcu sayısının 2028'de 18,7 milyon, 2035'te 27,4 milyona ulaşması bekleniyor.

CRRC düşük maliyetiyle, Hyundai Rotem düşük faizli finansmanıyla, GTR ise mevcut altyapıyla uyumuyla öne çıkıyor. Nihai kararın ihale süreci ve finansman görüşmeleri sonrasında şekillenmesi bekleniyor.