Sönmez Çimento’dan Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi’ne 451 Milyon TL’lik İskele Yatırımı

Sönmez Çimento Yapı ve Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş., Adana’nın Ceyhan ilçesinde bulunan Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi’ndeki liman tesisini büyütmeye hazırlanıyor.

Şirketin “Sönmez Çimento Liman Tesisine İskele İlavesi” projesi için hazırlanan ve Temmuz 2026 tarihli son şekli verilen ÇED raporuna göre yatırımın proje bedeli 451 milyon 132 bin 660 TL olarak açıklandı. Proje, mevcut liman kapasitesinin artırılması ve çimento fabrikasındaki kapasite artışına bağlı olarak artacak deniz yoluyla yük taşımacılığı ihtiyacının karşılanması amacıyla geliştiriliyor.

211 Metrelik Yeni Kazıklı İskele

Proje kapsamında mevcut 350 metre uzunluğundaki kazıklı yaklaşım yolunun güneybatısına, 211 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğinde yeni bir kazıklı iskele yapılması planlanıyor. Ayrıca mevcut 940 metrelik dolgulu yaklaşım yolunun bitimine 217 m² yaklaşım yolu ve yeni iskele için 8×8 metre ölçülerinde 2 adet dolfen yapılacak.

Yeni iskelenin bulunduğu bölgede deniz derinliği -9 ile -11 metre arasında değişiyor. İskeleye maksimum 15.000 DWT kapasiteli ve 149 metre uzunluğa kadar kuru yük gemileri yanaşabilecek.

Yıllık 60 Yeni Kuru Yük Gemisi

Mevcut limana yılda ortalama 150 kuru yük gemisi yanaşırken, yeni iskeleyle yılda ortalama 60 ilave kuru yük gemisinin kabul edilmesi planlanıyor. Mevcut iki iskele aynı anda maksimum 55.000 DWT kapasiteli iki gemiye hizmet verebilirken, yeni üçüncü iskeleyle birlikte aynı anda üç gemiye hizmet verilmesi hedefleniyor.

Yatırım ihtiyacının temel nedenlerinden biri geri sahadaki Sönmez Çimento fabrikasındaki kapasite artışı. Rapora göre klinker üretim kapasitesi 2 milyon ton/yıldan 3,63 milyon ton/yıla, çimento üretim kapasitesi ise 2,16 milyon ton/yıldan 4,73 milyon ton/yıla yükseltildi.

İnşaatta 30 Kişilik Ek İstihdam

ÇED raporunda iskele ilavesinin inşaat aşamasında 30 kişinin çalışacağı belirtiliyor; mevcut liman işletmesindeki 20 kişiyle birlikte inşaat döneminde toplam 50 kişi üzerinden atıksu hesabı yapılıyor. İşletme aşamasında liman bünyesinde 20 kişinin çalışması öngörülüyor.

Deniz Dolgusu ve Dip Taraması Yapılmayacak

Yeni iskele kazıklı sistemle inşa edilecek; inşaat kapsamında deniz dolgusu ve dip taraması yapılmayacak. Çelik boru kazıklar yüzer duba üzerindeki vinç ve dizel şahmerdanla çakılacak, ardından prekast elemanlar, ana kirişler ve tabliye betonu imal edilecek. Kazıklar korozyona karşı epoxy boya ile korunacak. Kazık çakılması sırasında deniz ortamında lokal ve geçici bulanıklık ile kısa süreli su altı gürültüsü ve titreşim oluşabilecek; etkilerin sınırlanması için çalışmaların kontrollü, aşamalı ve gündüz saatlerinde yürütülmesi planlanıyor.

Deniz Ekosistemi İçin Alınacak Önlemler

ÇED raporunda proje alanının uzun yıllardır liman, iskele, terminal ve tersane faaliyetlerinin bulunduğu, doğal yapısı büyük ölçüde antropojenik etkiler altında şekillenmiş bir kıyı alanı olduğu değerlendiriliyor. Proje alanı Özel Çevre Koruma Bölgesi, Ramsar Alanı, Milli Park, Tabiat Parkı, Yaban Hayatı Geliştirme Sahası veya Deniz Koruma Alanı sınırları içinde bulunmuyor. İşletme döneminde gemilerden kaynaklanan sintine, balast, slaç, atık yağ ve katı atıklar tesis bünyesindeki Atık Kabul Tesisi üzerinden toplanarak lisanslı tesislere gönderilecek.

Çevresel Etkinin Yönetilebilir Olacağı Değerlendirildi

Rapora göre projenin çevresindeki mevcut ve planlanan yatırımlarla birlikte kümülatif çevresel etkilerinin yönetilebilir düzeyde olduğu ve alınacak önlemlerle çevre üzerinde önemli ve kalıcı olumsuz bir etki oluşturmasının beklenmediği ifade ediliyor. Proje alanı en yakın yerleşim birimi Sarımazı’ya ~3,7 km, Ceyhan ilçe merkezine ~17,5 km mesafede. İşletme aşamasında yeni bir üretim prosesi, yakma tesisi veya sürekli emisyon oluşturacak proses bacası kurulmayacak; emisyonların ağırlıklı olarak gemi, araç ve yükleme-boşaltma faaliyetlerinden kaynaklanması bekleniyor.

📌 Proje Özeti — Yer: Ceyhan / Adana Yumurtalık SB · Yatırım: 451,13 milyon TL · Yeni iskele: 211 m × 20 m · Gemi kapasitesi: 15.000 DWT · Yıllık ilave: ~60 kuru yük gemisi · Yaklaşım yolu: 217 m² · Dolfen: 2 adet 8×8 m · İnşaat istihdamı: 30 · İşletme istihdamı: 20 · Deniz dolgusu/dip taraması: Yapılmayacak · ÇED: Temmuz 2026 son şekli verilen rapor.

Not: Bu içerik Temmuz 2026 tarihli Son Şekli Verilen ÇED Raporu esas alınarak hazırlanmıştır. Raporda bu proje için ayrıca yeni bir “ÇED Olumlu Kararı” verildiğine ilişkin bir karar metni yer almadığından, projenin “ÇED olumlu aldı” şeklinde ifade edilmesi tercih edilmemiştir.