Özbekistan'dan Buhara Bölgesine 200 Milyon Dolarlık Karayolu Yatırımı ve Semerkant–Buhara Otoyolu Hamlesi

ÖNE ÇIKAN ULAŞIM VE ALTYAPI PROJELERİ

🔹 200 Milyon Dolarlık M-37 Karayolu Modernizasyonu

2027 yılında başlaması planlanan proje kapsamında M-37 karayolunun Buhara bölgesinden geçen 69 kilometrelik kesimi yenilenecek, Buhara şehir merkezinin çevresinde 4,5 kilometrelik çevre yolu inşa edilecek. Projede çimento-beton kaplama ve modern yol altyapısı öngörülüyor.

🔹 Semerkant–Buhara Ücretli Otoyolu

İki önemli ekonomik ve turizm merkezi arasında yeni nesil ücretli otoyol yapılması planlanıyor. Çimento-beton kaplamalı modern otoyolla, iki şehir arasındaki mevcut yaklaşık 5 saatlik karayolu yolculuğunun 1,5 saate indirilmesi hedefleniyor. Projenin master planının tamamlanması ve potansiyel ortaklarla görüşmelere başlanması talimatı verildi.

🔹 Semerkant–Buhara Yüksek Hızlı Demiryolu

Aynı güzergâhta yüksek hızlı yolcu trenlerine hizmet verecek yeni bir demiryolu hattı planlanıyor. Demiryolu projesi de master plan ve potansiyel ortaklarla görüşme aşamasında bulunuyor.

🔹 A-380 Karayolu Modernizasyonu

Buhara bölgesinden geçen A-380 karayolundaki yenileme çalışmalarının 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

BÖLGESEL ULAŞIM YATIRIMLARININ DİĞER BİLEŞENLERİ

Buhara'da 300 milyon dolarlık yeni uluslararası havalimanı yatırımı da devam ediyor.

🔹 Havalimanı aynı anda 20 uçağa hizmet verecek.

🔹 Yolcu terminalinin kapasitesi saatte 1.200 yolcu olacak.

🔹 Şehir ile havalimanı arasında 24 kilometrelik bağlantı yolu yapılacak.

🔹 5,5 kilometrelik BRT (hızlı otobüs taşımacılığı) koridoru oluşturulacak.

Havalimanı ve bağlantı altyapısının 1 Eylül 2027'ye kadar tamamlanması hedefleniyor.

ULUSLARARASI MÜTEAHHİTLİK VE YATIRIM FIRSATLARI

Açıklanan projeler özellikle uluslararası EPC yüklenicileri, karayolu ve demiryolu altyapı firmaları, mühendislik ve müşavirlik şirketleri açısından önemli fırsatlar barındırıyor: karayolu yapım ve rehabilitasyon işleri; çimento-beton yol kaplama ve üstyapı uygulamaları; köprü, kavşak ve çevre yolu inşaatları; demiryolu altyapısı ve üstyapı sistemleri; proje yönetimi, kontrollük ve teknik müşavirlik hizmetleri; PPP modelleri ve uzun vadeli altyapı finansmanı.

Özellikle M-37 projesinde AIIB katılımıyla yürütülen ihale öncesi piyasa hazırlıkları, uluslararası yükleniciler açısından yakından takip edilmesi gereken bir süreç oluşturuyor.

PROJENİN FİNANSMAN VE İHALE DURUMU

M-37 koridoru için AIIB'nin finansmanının öngörüldüğü resmî proje dokümanları yayımlandı. Proje kapsamında iki ayrı yapım paketi ile müşavirlik ve teknik denetim hizmetleri planlanıyor.

Semerkant–Buhara ücretli otoyolunda ise 2024 yılında 1 milyar dolarlık PPP yatırım öngörüsü açıklanmış, Ocak 2025'te IC İçtaş İnşaat ile Özbekistan Karayolları Komitesi arasında iş birliği mutabakatı imzalanmıştı. Yeni açıklamayla birlikte otoyol ve yüksek hızlı demiryolu projelerinin master planlarının tamamlanması ve potansiyel ortaklarla görüşmelerin başlatılması gündeme geldi.

Haftalık ücretsiz e-Bültene abone olmak için: https://www.endustriyatirim.com.tr/abone.html