Kano–Maradi Demiryolu Projesine 100 Milyon Dolarlık Yeni Finansman

Batı Afrika'nın önemli ulaştırma koridorlarından biri olması hedeflenen Kano–Maradi Standart Hat Demiryolu Projesi için yeni bir finansman onayı geldi. ECOWAS Bank for Investment and Development (EBID), Nijerya'daki projenin 2. fazında kullanılmak üzere 100 milyon dolarlık finansman onayladı; finansman hattın yapımından ziyade hareketli demiryolu araçlarının (rolling stock) ve işletme ekipmanlarının satın alınmasını kapsıyor.

🔹 Karar, EBID Yönetim Kurulu'nun 28 Eylül 2026'da Lomé, Togo'daki 101. Olağan Toplantısı kapsamında alındı. 100 milyon dolar, EBID'in aynı toplantıda Batı Afrika genelinde onayladığı toplam 390 milyon dolarlık dört yatırım paketinin bir bölümünü oluşturuyor.

🔹 Kano–Maradi hattı neden önemli? Hat, Nijerya'nın kuzeyindeki Kano ve Katsina bölgelerini Nijer'in Maradi kentine bağlayacak sınır ötesi bir koridor olarak planlanıyor. Projenin yolcu ve yük taşımacılığını geliştirmesi, lojistik maliyetleri azaltması ve Nijerya ile Nijer arasındaki ticaret bağlantılarını güçlendirmesi hedefleniyor. Güzergâh farklı tanımlarda ~390 km olarak ifade edilirken, EBID'in tanımında 393 km'lik bir koridor olarak ele alınıyor.

🔹 Projenin ana yüklenicisi Mota-Engil Nigeria. EBID, Nisan 2025'te de Mota-Engil'e Kano–Maradi için 180 milyon dolarlık kredi hattı sağlamıştı. Ayrıca proje için Afrika Finans Kurumu (AFC) ve diğer kuruluşların dahil olduğu yaklaşık 1,8 milyar dolarlık finansman yapısı oluşturuldu.

🔹 Hedeflenen kapasite ve durum: Demiryolunun işletmeye alınmasıyla günlük yaklaşık 9.300 yolcu ve 3.000 ton yük taşınması öngörülüyor. Nijerya hükümetinin Ağustos 2026 açıklamasına göre Kano–Daura–Katsina kesiminde fiziksel ilerleme %75'in üzerine çıkmış ve bu bölümün Aralık 2026'da işletmeye alınması hedeflenmişti; Katsina'dan Maradi'ye uzanan bölüm için Mota-Engil 2027 sonu hedefini ifade etti. Yeni finansman, hattın işletmeye geçebilmesi için gerekli tren setleri ve operasyonel ekipmanların temini açısından kritik bir aşamaya işaret ediyor.