HSBC'nin Yeni Raporu: MENAT Bölgesinde 1,4 Trilyon Dolarlık Planlanan Altyapı Yatırımı
HSBC Group CEO'su Georges Elhedery, Dubai'de düzenlenen HSBC Future Forum 2026'da Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) bölgesine bağlılıklarını yineledi. HSBC'nin yeni altyapı raporu, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Türkiye'deki (MENAT) yatırım potansiyelinin büyüklüğünü ortaya koydu.

HSBC Group CEO'su Georges Elhedery, Dubai'de düzenlenen HSBC Future Forum 2026'da Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) bölgesine bağlılıklarını yineledi. HSBC'nin yeni altyapı raporu, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Türkiye'deki (MENAT) yatırım potansiyelinin büyüklüğünü ortaya koydu.
🔹 1,4 Trilyon Dolarlık Altyapı Portföyü
HSBC'nin, Dubai merkezli MEED'in verilerine dayanan analizine göre, bölgede 1,4 trilyon dolarlık planlanan ve henüz ihale edilmemiş altyapı proje portföyü bulunuyor. Bu portföy içerisinde toplam 872 milyar dolarlık münferit proje paketi belirlendi.
🔹 Altyapı Yatırımlarında Hızlanan Büyüme
Planlanan ancak henüz ihale edilmemiş proje ve programların toplam değeri: 🔸 Ocak 2023: 792 milyar dolar · 🔸 Ocak 2026: 1,22 trilyon dolar · 🔸 Ekim 2026: 1,4 trilyon dolar. Böylece portföy, Ocak 2023–Ocak 2026 döneminde %54 büyürken, Ocak–Ekim 2026 arasında da %15 arttı.
🔹 Öne Çıkan Sektörler
HSBC'nin yaklaşık 4.500 altyapı proje paketi ve programını kapsayan analizinde şu alanlar öne çıkıyor: 🔸 Ulaştırma ve lojistik altyapısı 🔸 Enerji ve elektrik altyapısı 🔸 Su ve atık yönetimi 🔸 Yapay zekâ ve dijital altyapı. Ekim 2026 itibarıyla yapay zekâyı destekleyen altyapılarda sözleşme ödüllerinin toplamı 10,5 milyar dolara ulaştı. Ulaştırma projelerinde ise sözleşme ödülleri 48,1 milyar dolar oldu. Ulaştırmadaki bu tutar, 2025 yılının tamamında kaydedilen 37,1 milyar doları aştı.
🔹 Türkiye İçin Stratejik Önemi
Türkiye, HSBC analizinde Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Katar, Kuveyt, Umman ve Mısır ile birlikte değerlendirilen yedi MENAT pazarı arasında yer alıyor. Ancak raporda Türkiye'nin 872 milyar dolarlık proje paketleri içindeki payı ve bu tutara dahil edilen Türkiye projeleri ayrı ayrı açıklanmıyor. Körfez ile Avrupa arasındaki ticaret bağlantıları açısından Türkiye'nin konumu; demiryolu, liman, lojistik merkezleri ve uluslararası ulaştırma koridorlarını önemli yatırım alanları haline getiriyor.
🔹 Alternatif Lojistik Güzergâhları Gündemde
Georges Elhedery, bölgenin toparlanmasında alternatif ticaret ve enerji güzergâhlarına yapılacak yatırımların önemli rol oynayacağını belirtti. Hürmüz Boğazı'na bağımlılığı azaltabilecek boru hatları ve liman yatırımları da bu kapsamda öne çıkıyor.
🔹 Uluslararası Müteahhitlik ve Finansman Açısından Fırsatlar
Henüz ihaleye çıkmamış projelerin büyüklüğü; uluslararası müteahhitler, mühendislik ve teknik müşavirlik firmaları, altyapı ekipmanı tedarikçileri ve proje finansmanı kuruluşları açısından takip edilmesi gereken geniş bir yatırım alanına işaret ediyor.
Bununla birlikte, açıklanan rakamlar kesinleşmiş yatırım bütçesi veya kazanılmış ihale tutarı değil. Projelerin ihale takvimleri, finansman koşulları ve uygulamaya geçiş süreçleri ayrıca değerlendirilmelidir.