EDİRNE'DE 5,65 MİLYAR TL'LİK YOL PROJESİ: 47,6 KİLOMETRELİK GÜZERGÂH YENİLENİYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü 1. Bölge Müdürlüğü tarafından hazırlanan Nihai Proje Tanıtım Dosyası'na göre, Edirne'nin Havsa, Süloğlu ve Lalapaşa ilçelerini kapsayan Havsa–Hasköy (Otoyol)–Süloğlu–Lalapaşa İl Yolu Projesi için 5 milyar 650 milyon TL yatırım bedeli öngörülüyor.

🔹 47,56 Kilometrelik Yol Projesi

Havsa'nın batısından başlayarak Lalapaşa'nın güneybatısındaki mevcut kavşağa ulaşacak proje, toplam 47.557,9 metre uzunluğunda planlanıyor.

🔹 30 Kilometrede İyileştirme, 18 Kilometrede Güzergâh Değişikliği

Proje dosyasına göre yaklaşık 30 kilometrelik kesimde mevcut güzergâh korunarak iyileştirme yapılacak. Yaklaşık 18 kilometrelik bölümde ise teknik nedenlerle güzergâh yerleşim alanlarının dışına çıkarılacak.

🔹 12 Kavşak, 7 Köprü ve 77 Menfez

Proje kapsamında toplam 12 kavşak, 7 köprü ve 77 menfez yapılması planlanıyor. Köprülerin ikisi mevcut yapılar olarak belirtiliyor.

🔹 Yatırım Bütçesinin Dağılımı

🔸 Toprak işleri: 1,812 milyar TL · 🔸 Üstyapı işleri: 2,1 milyar TL · 🔸 Sanat yapıları: 960 milyon TL · 🔸 Köprüler: 678 milyon TL · 🔸 Diğer işler: 100 milyon TL

🔹 Şerit Düzeni Nasıl Olacak?

Güzergâhın 0–13,18 kilometreleri arasında 2x2 şeritli, 13,18–44,99 kilometreleri arasında ağırlıklı olarak 1x1 şeritli yol platformu öngörülüyor. Lalapaşa yaklaşımındaki bazı kesimlerde de 2x2 şeritli düzenleme planlanıyor.

🔹 Çevresel Etkiler Ve Arazi Kullanımı

Proje güzergâhı tarım arazileri, mera alanları, yerleşimler ve yeraltı suyu besleme alanlarıyla ilişkili bölgelerden geçiyor. Dosyada yaklaşık 542.713 m³ kazı ve 462.511 m³ dolgu yapılması öngörülüyor. Çevresel önlemler kapsamında toprak tabakalarının ayrı sıyrılması, uygun drenaj sistemlerinin oluşturulması, su kaynaklarının kirlenmesinin önlenmesi ve toz emisyonlarının kontrolü öngörülüyor. Tarım dışı kullanım ve orman alanları için ilgili izinlerin alınması da gerekiyor.

🔹 İnşaat Takvimi ve Süreç

Proje dosyasının özetinde, gerekli izinlerin alınması sonrasında iki yıllık inşaat süreci öngörülüyor. Bununla birlikte dosyanın kazı hesaplarında üç yıl üzerinden bir çalışma süresi kullanılması, uygulama takviminin ihale ve nihai iş programıyla netleştirilmesi gerektiğine işaret ediyor.